Zona de Flujo Preferente Probable (ZFP), (fecha de ref. abril 2018) (3)
Síntesis de Zonas Inundables fluviales y de transición a mareal (2º ciclo, fecha de ref. diciembre 2021) (4)
| Z.I. con probabilidad media u ocasional (T=100 años) |
| Z.I. con alta probabilidad (T=10 años) |
| Z.I. con probabilidad baja o excepcional (T=500años) |
Calado T=10 años, Peligrosidad por inundación fluvial (7)
| High : 75,387 - Low : 9,53674e-07 |
Calado T=100 años, Peligrosidad por inundación fluvial (8)
|
| High : 75,387 - Low : 9,53674e-07 |
Calado T=500 años, Peligrosidad por inundación fluvial (9)
|
| High : 75,387 - Low : 4,76837e-07 |
Calado T=10 años, Peligrosidad Área de Transición (11)
|
| High : 53,199 - Low : 0,000991821 |
Calado T=50 años, Peligrosidad Área de Transición (12)
|
| High : 53,199 - Low : 0,000991821 |
Calado T=100 años, Peligrosidad Área de Transición (13)
|
| High : 53,199 - Low : 0,000991821 |
Calado T=500 años, Peligrosidad Área de Transición (14)
|
| High : 53,199 - Low : 0,000991821 |
Riesgo a la población (hab. est. afectados T=10 años) (17)
| 0 |
| 1 - 100 |
| 101 - 1000 |
| 1001 - 5000 |
| > 5000 |
Riesgo a las actividades económicas T=10 años (18)
| Agrícola-Regadío |
| Agrícola-Secano |
| Asociado a urbano |
| Forestal |
| Infraestructuras aeroportuarias |
| Infraestructuras: carreteras |
| Infraestructuras: comunicaciones |
| Infraestructuras: energía |
| Infraestructuras: ferrocarriles |
| Infraestructuras hidráulico-sanitarias |
| Industrial concentrado |
| Industrial disperso |
| Infraestructuras: residuos |
| Infraestructura social |
| Masas de agua |
| Otras áreas sin riesgo |
| Otros usos rurales |
| Terciario |
| Urbano concrentrado |
| Urbano disperso |
Riesgo en puntos de especial importancia T=10 años (19)
| EDAR |
| IPPC |
| PATRIMONIO CULTURAL |
| PROTECCIÓN CIVIL |
Áreas de importancia medioambiental T=10 años (20)
Riesgo a la población (hab. est. afectados T=100 años) (22)
|
| 0 |
|
| 1 - 100 |
|
| 101 - 1000 |
|
| 1001 - 5000 |
|
| > 5000 |
Riesgo a las actividades económicas T=100 años (23)
|
| Agrícola-Regadío |
|
| Agrícola-Secano |
|
| Asociado a urbano |
|
| Forestal |
|
| Infraestructuras aeroportuarias |
|
| Infraestructuras: carreteras |
|
| Infraestructuras: comunicaciones |
|
| Infraestructuras: energía |
|
| Infraestructuras: ferrocarriles |
|
| Infraestructuras hidráulico-sanitarias |
|
| Industrial concentrado |
|
| Industrial disperso |
|
| Infraestructuras: residuos |
|
| Infraestructura social |
|
| Masas de agua |
|
| Otras áreas sin riesgo |
|
| Otros usos rurales |
|
| Terciario |
|
| Urbano concrentrado |
|
| Urbano disperso |
Riesgo en puntos de especial importancia T=100 años (24)
|
| EDAR |
|
| IPPC |
|
| PATRIMONIO CULTURAL |
|
| PROTECCIÓN CIVIL |
Áreas de importancia medioambiental T=100 años (25)
Riesgo a la población (hab. est. afectados T=500 años) (27)
|
| 0 |
|
| 1 - 100 |
|
| 101 - 1000 |
|
| 1001 - 5000 |
|
| > 5000 |
Riesgo a las actividades económicas T=500 años (28)
|
| Agrícola-Regadío |
|
| Agrícola-Secano |
|
| Asociado a urbano |
|
| Forestal |
|
| Infraestructuras aeroportuarias |
|
| Infraestructuras: carreteras |
|
| Infraestructuras: comunicaciones |
|
| Infraestructuras: energía |
|
| Infraestructuras: ferrocarriles |
|
| Infraestructuras hidráulico-sanitarias |
|
| Industrial concentrado |
|
| Industrial disperso |
|
| Infraestructuras: residuos |
|
| Infraestructura social |
|
| Masas de agua |
|
| Otras áreas sin riesgo |
|
| Otros usos rurales |
|
| Terciario |
|
| Urbano concrentrado |
|
| Urbano disperso |
Riesgo en puntos de especial importancia T=500 años (29)
|
| EDAR |
|
| IPPC |
|
| PATRIMONIO CULTURAL |
|
| PROTECCIÓN CIVIL |
Áreas de importancia medioambiental T=500 años (30)
Síntesis de Zonas Inundables costeras (fecha de ref. abril 2014) (32)
| Z.I. PROBABILIDAD MEDIA (100 AÑOS) |
| Z.I. PROBABILIDAD BAJA (500 AÑOS) |
Calado T=100 años, Peligrosidad por inundación costera (34)
|
| High : 3,30075 - Low : 0 |
Calado T=500 años, Peligrosidad por inundación costera (35)
|
| High : 3,1429 - Low : 0 |
Riesgo a la población (hab. est. afectados T=100 años) (38)
|
| 0 |
|
| 1 - 100 |
|
| 101 - 1000 |
|
| 1001 - 5000 |
|
| > 5000 |
Riesgo a las actividades económicas T=100 años (39)
|
| Agrícola-Regadío |
|
| Agrícola-Secano |
|
| Asociado a urbano |
|
| Forestal |
|
| Infraestructuras aeroportuarias |
|
| Infraestructuras: carreteras |
|
| Infraestructuras: comunicaciones |
|
| Infraestructuras: energía |
|
| Infraestructuras: ferrocarriles |
|
| Infraestructuras hidráulico-sanitarias |
|
| Industrial concentrado |
|
| Industrial disperso |
|
| Infraestructuras: residuos |
|
| Infraestructura social |
|
| Masas de agua |
|
| Otras áreas sin riesgo |
|
| Otros usos rurales |
|
| Terciario |
|
| Urbano concrentrado |
|
| Urbano disperso |
Riesgo en puntos de especial importancia T=100 años (40)
|
| EDAR |
|
| IPPC |
|
| PATRIMONIO CULTURAL |
|
| PROTECCIÓN CIVIL |
Áreas de importancia medioambiental T=100 años (41)
Riesgo a la población (hab. est. afectados T=500 años) (43)
|
| 0 |
|
| 1 - 100 |
|
| 101 - 1000 |
|
| 1001 - 5000 |
|
| > 5000 |
Riesgo a las actividades económicas T=500 años (44)
|
| Agrícola-Regadío |
|
| Agrícola-Secano |
|
| Asociado a urbano |
|
| Forestal |
|
| Infraestructuras aeroportuarias |
|
| Infraestructuras: carreteras |
|
| Infraestructuras: comunicaciones |
|
| Infraestructuras: energía |
|
| Infraestructuras: ferrocarriles |
|
| Infraestructuras hidráulico-sanitarias |
|
| Industrial concentrado |
|
| Industrial disperso |
|
| Infraestructuras: residuos |
|
| Infraestructura social |
|
| Masas de agua |
|
| Otras áreas sin riesgo |
|
| Otros usos rurales |
|
| Terciario |
|
| Urbano concrentrado |
|
| Urbano disperso |
Riesgo en puntos de especial importancia T=500 años (45)
|
| EDAR |
|
| IPPC |
|
| PATRIMONIO CULTURAL |
|
| PROTECCIÓN CIVIL |
Áreas de importancia medioambiental T=500 años (46)
Áreas de riesgo potencial significativo de inundación (ARPSIs) (47)
Inventario de tramos con estudios (48)
| C.H. del Cantábrico |
| Gobierno de Cantabria |
| Ministerio |
Síntesis de Zonas Inundables. Cartografía antigua INUNCANT (50)
|
| Z.I. PROBABILIDAD ALTA (10 AÑOS) |
| Z.I. FRECUENTE (50 AÑOS) |
| Z.I. PROBABILIDAD MEDIA (100 AÑOS) |
| Z.I. PROBABILIDAD BAJA (500 AÑOS) |
Riesgo de incendio forestal (502)
| 1 Bajo |
| 2 Moderado |
| 3 Alto |
| 4 Muy alto |
Indice de Peligro Local (503)
|
| 1 Bajo |
|
| 2 Moderado |
|
| 3 Alto |
|
| 4 Muy alto |
Planes o guías de respuesta (504)
| 1 No necesario |
| 2 Recomendable |
| 3 Obligatorio |
Riesgo cercano. Primera banda de protección. (De 0 a 40 m) (507)
| 1 Bajo |
| 2 Moderado |
| 3 Alto |
| 4 Muy alto |
Riesgo lejano. Segunda banda de protección. (Paveseo, de 40 a 100 m) (508)
| No existente |
| Zona Paveseo |
Riesgo para instalaciones agrícolas y ganaderas (509)
|
| 1 Bajo |
|
| 2 Moderado |
|
| 3 Alto |
|
| 4 Muy alto |
Riesgo infraestructura viaria (511)
|
| 1 Bajo |
|
| 2 Moderado |
|
| 3 Alto |
|
| 4 Muy alto |
Riesgo ferrocarril (512)
|
| 1 Bajo |
|
| 2 Moderado |
|
| 3 Alto |
|
| 4 Muy alto |
Riesgo en zonas de uso recreativo, deportivo y espacios libres (513)
|
| 1 Bajo |
|
| 2 Moderado |
|
| 3 Alto |
|
| 4 Muy alto |
Riesgo Bienes de interés cultural (515)
|
| 1 Bajo |
|
| 2 Moderado |
|
| 3 Alto |
|
| 4 Muy alto |
Riesgo Bienes de interés local (516)
|
| 1 Bajo |
|
| 2 Moderado |
|
| 3 Alto |
|
| 4 Muy alto |
Autovías (64)
| MEDIO-ALTO |
| ALTO |
Carreteras Nacionales (65)
| BAJO |
| MEDIO-BAJO |
| MEDIO-ALTO |
| ALTO |
Carreteras Primarias (66)
| BAJO |
| MEDIO-BAJO |
| MEDIO-ALTO |
| ALTO |
FFCC (68)
Industrias sujetas a la Directiva SEVESO (70)
Peligrosidad del Aeropuerto Seve Ballesteros de Santander y helipuerto de Ruente (93)
Peligrosidad área especial del puerto de Santander (83)
| Baja |
Peligrosidad área especial del mar colindante a pistas (84)
Vulnerabilidad área especial del puerto de Santander (86)
| Media |
Vulnerabilidad área especial del mar colindante a pistas (87)
| Nula |
Riesgo área especial del puerto de Santander (95)
|
| Medio |
Riesgo área especial del mar colindante a pistas (94)
|
| Bajo |
Peligrosidad municipal ante accidente aeronáutico (96)
| Alta |
| Media |
| Baja |
| No afectado |
Vulnerabilidad municipal ante accidente aeronáutico (97)
|
| Alta |
|
| Media |
|
| Baja |
| Nula |
|
| No afectado |
Riesgo municipal ante accidente aeronáutico (98)
|
| Alto |
|
| Medio |
|
| Bajo |
|
| No afectado |
|
